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但是，接待能力和配套服务仍然不足。比如，莫斯科各个景点都没有旅游大巴的停靠点，大巴车司机为了躲避罚单，不得不和交警“躲猫猫”。庆幸的是，莫斯科交警只罚款，不扣分。一次，为了避免交警拍照，小编的大巴车司机竟然用一张光盘遮挡住车牌（这一幕是否似曾相识？）。
根据财报，蔚来盈利问题仍未解决，3年已亏损172.3亿元。在巨大的资金压力下，蔚来自建工厂的计划也已“搁浅”。蔚来汽车已到了背水一战的境地。计划对现有团队进行3%的优化李斌在内部信中表示，2019年的3个目标分别是完成年度用户发展计划、显著提升运营效率、完成第二代平台NP2的启动工作。具体的行动包括6月要按时交付ES6、提高预算和投资的使用效率、显著提升毛利率、形成在第二代平台及其首款产品的定义和研发计划、组建一定规模的自动驾驶测试车队等。
此外，另有用户爆料称，蔚来汽车由于销量不佳，依靠供应商等合作伙伴购买来充实销量；以分期购买电池等方法替代车贷；公司存在利用金融产品获得私利等腐败问题；内部开始悄悄裁员等问题。3月22日中午，蔚来发布声明表示，所谓“销量作假”及“大幅裁员“纯属捏造”。截至2019年2月底，蔚来共交付13964台ES8，其中员工自行购买和购买后与公司共享的ES8占比仅2%。对于裁员的消息，蔚来称，蔚来已进入精细化运营和体系化效率提升的阶段，会根据发展战略进行业务结构调整和相应的人员结构优化。
2018年，超过100万中国游客访菲，远超10年前的16万。同期，中国游客在所有外国游客中的占比从5%上升到15%。中国游客热潮主要源于三个因素：较高的收入、较少的旅游限制以及（中菲之间的）旅游外交。出国游兴起为许多中国人打开海外就业的大门。在大马尼拉地区，我们感受到中国工人数量激增。从2005年到2018年，持有外国人就业许可证的中国人增长24倍。专家表示，这一现象的原因之一是，中国人在国内外发展出来的移民网络。寻求海外就业的中国人可从同乡那里获得帮助。
官方资料显示，壹米滴答于2015年在上海成立，最早由区域合伙、联盟发展而来，目前主营业务是全国公路零担物流网络服务，为零担物流平台。今年1月14日，壹米滴答曾宣布完成D轮18亿元融资，由博裕资本领投，厚朴投资、普洛斯隐山资本、源码资本等跟投。这笔融资也创下了中国零担物流单笔融资额记录。而自2016年9月获得亿元以上A轮融资以来，壹米滴答已经在连续28个月内完成6轮融资，累计融资额超过30亿元。成立不到4年，无论是融资规模还是成长速度，壹米滴答都可以称得上是快递物流行业中的一匹黑马。
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