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在铁路交通装备方面，实现3万吨级重载列车和时速250公里级高速货运列车等方面的重大突破，合理统筹安排时速400公里级高速轮轨客运列车系统、时速600公里级高速磁悬浮系统等技术储备研发。在运输服务方面，构建以高铁为主的大容量、高效率的区际快速客运服务系统，提升通道旅客运输能力。优化运输结构，加快推进港口集疏运铁路，物流园区、大型工矿企业铁路专用线等“公转铁”重点项目建设，推进大宗货物和中长距离货物运输向铁路有序转移，适应现代物流高质量发展对铁路运输的要求。

扩容压力较大应该是市场接盘不足极重要因素之一，在扩容及注册制进一步深入的大背景下，绝大多数个股一定会边缘化，无人问津，投资者想在股市中生存惟一途径可能就是“自我缩容”了。未来真正能涨的可能只能是业绩、成长性、市场地位相当扎实或特殊的品种，即一定只能操作稀缺性极强的品种，其余多数走势随波逐流人、平平常常品种已无操作价值。不过话虽如此，真做时这事并不易干，因“抱团”也是双刃剑，一旦遇上抱团松动，其杀伤力也会极大。

央行数据则显示：境外机构和个人持有中国股票从2013年底的3448亿元人民币增长到2019年的16838亿元人民币，占A股总市值的比重从约1.5%上升到2.5%，未来，随着外资占比会越来越高，也加大了上市公司在公司治理方面的要求。沈建光向《财经》记者表示，人民币国际化以及人民币成为储备货币是中国的目标，在目前情况下，政策制定者比较担心资本流出，并不担心资本流入，而当前的政策并不会造成外资大量流入，却可以使人民币国际化向前走了一步。没有弊只有利。

“蓝鲸1号”研制方中集集团相关负责人介绍，“蓝鲸1号”能做到稳如泰山，除了平台本身的稳定性强，还因为配备了世界上最先进的DP3定位系统，可根据外部环境，实时控制底部8个推进器的转速和方向，即使在16级大风中，整个船的偏移也不会超过0.5米。

江山欧派（603208）4月16日晚间公告，合计持股6.26%的股东周原九鼎和泰合鼎银，拟减持共计不超过505.76万股，即不超过公司总股本的6.26%。畅联股份：股东拟减持不超5.33%股份畅联股份（603648）4月16日晚间公告，持股5.33%的股东嘉融投资计划15个交易日后的6个月内，减持不超过1964.83万股，占公司总股本的5.33%。

marketwatch网站周四（11月1日）称，美国中期选举对美元造成了下行压力，不过作为最高收益的发达市场货币，仍然无法被忽视。ICE美元指数今年以来上涨5.2%，受到财政刺激和利差刺激，其中5月和6月表现尤其强劲。道明证券（TD Securities）策略官Mazen Issa表示曾经的利多因素似乎已经开始失去光芒。