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《中国经济周刊》此前的报道，或许可以从侧面印证这一说法。凤凰自行车副总裁季小兵在2017年5月上海凤凰自行车与ofo达成战略合作协议时告诉《中国经济周刊》记者，我国自行车流通数量在2013年之前一直呈下降趋势，但在2013年后便与汽车等其他交通工具“井水不犯河水”，一直保持较为稳定的数量，直到共享单车的出现打破了这个平衡，自行车流通数量继续减小，行业到了“最危险的关头”。
知网凭借自身的资源优势，彻底把它经营成了一门暴利生意。而在互联网时代的公共知识空间，学术商业资源库本应该是以一个公益或者微利的个体存在。知网中文学术文章检索服务用户数量又众多，包括4000多万在校大学生，6300万科研人员，800多万的公务员，以及数以亿计的公司职员。②
昨日，武汉开发区也向大学生发出邀请，征集长江青年城形象标志设计方案，以及室内设计方案。这一项目将为留汉大学生提供1000多套安居房和租赁房，目前已开工，今年底明年初预售。昨日的发布会上，市招才局相关负责人介绍，截至目前，全市已规划和建设14个“长江青年城”，用地面积达9000亩。以满足留汉大学毕业生居住和创业就业需要。
富达认为，亚洲及中国高收益债券的违约率或将维持在较低水平，预计未来6至12个月内仍将低于美国和欧洲高收益债券的违约率。”Collins分析称，亚洲高收益美元债券净发行量在2018年见顶，而在岸债券市场的复苏可能会是投资者意料之外的机会。这将有利于中国高收益信贷的基本面和技术面，离岸供应将转向在岸市场。上述情况更将利好中国高收益债券，其表现在未来一年将有望超过亚洲高收益债券。
小米今年在金融领域的发展可谓是快速且低调。今年5月，小米集团持股90%的洞见金融科技有限公司获香港金融管理局授予虚拟银行牌照；年初调整了旗下小贷公司布局，注销珠海小米小额贷款有限公司，仅保留重庆小米小额贷款有限公司。11月27日，小米集团发布2019年第三季度业绩公告，并未公布小米金融的营收情况。但从现金流量情况看，小米的金融服务可见一斑。
奇瑞的新能源技术向全国溢出在自主研发和专利技术方面，奇瑞一直走在国内车企的前列，尹同跃认为，奇瑞的杀手锏就是技术创新。他说，奇瑞对技术创新一直精益求精，这么多年来在技术上投入了四五十亿人民币。奇瑞现在的专利数有17000多件，其中发明专利占到30%以上。奇瑞也是国内最早做新能源汽车的企业，新能源技术也是向全国溢出的，几乎所有的企业都从奇瑞这里挖过工程师。现在奇瑞在智能网联、无人驾驶这一块的投入也非常大。
