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投资全球互联网龙头的需求是存在的，但是国内没有工具能做到：投资中国互联网企业可以用交银的164906中国互联基金或是易方达的中概互联基金，但是美国的就比较麻烦，科技龙头亚马逊因为有零售业务，而零售大家也知道，肯定金额较大毛利低，正是因为零售额金额大，所以亚马逊被归类到消费股。
依据《产品质量法》，“遛娃神器”属于存在危及人身、他人财产安全的缺陷产品，作为生产者，因产品存在缺陷造成人身、他人财产损害的话，应承担严格的赔偿责任，即无论生产者出于什么样的主观心理状态，都应当承担赔偿责任。作为销售者，由于销售者的过错使产品存在缺陷，造成人身、他人财产损害的，销售者应承担赔偿责任，但销售者如果能证明自己没有过错，则不必承担赔偿责任。
今日，界面新闻拿到一张截图，图片信息显示，上海用户已成功打到滴滴顺风车。顺风车的入口位于公众评议右侧。而据滴滴官方表示，公众评议于去年11月2号正式上线，会不定期出现在滴滴的APP内。这也表明，这张图片至少是在11月2号以后才会出现。去年8月27日，滴滴顺风车因“乐清事件”正式下线。此后半年，滴滴全力布局安全防范工作，并多次表示，顺风车上线暂无时间表。不过近期，滴滴多次举行关于顺风车的“听证会”。
根据阿里影业发布的公告，阿里影业将以每股1.25港元向阿里巴巴集团发行10亿股新股，通过这次股票发行筹集总额达12.5亿港元，经扣除认购事项附带之所有相关开支后，所得款项净额估计约为12.475亿港元，认购事项所得款项净额将主要用于内容投资、进一步扩大客户基础、销售及市场推广活动、于机会出现时进行选择性并购以及用作一般企业用途。
但是因为很多中资企业，尤其是很多能够提供经济增量的企业不在A股上市：比如腾讯、中国移动、中海油等等在香港股市，阿里巴巴、网易、中通、京东等等在美国股市。有在全球范围内高速增长的中国支撑的A股表现一般，经常有人问“中国股市到底能不能赚钱？”现在A股可以配置A股的核心资产，比如我上一篇文章——配置如烹，蓝筹ETF是主菜 里面写了沪深300ETF为首的蓝筹指数ETF是配置中国A股资产的核心，是投资饕餮大餐的主菜。
市场经济是法治经济，任何市场主体都要在法治轨道上运行、在法治框架内运营，特别是涉及生命安全的运营行为，绝不能游离于法治之外。平台企业不能仗着自己钱多，掌握的车辆、驾驶员、乘客信息流量多，就有恃无恐、任性而为。滴滴事后称“无法将乘客和车主任何一方的个人信息给到警方之外的人”，且不论这种借口能否说得通，即便这种理由能成立，这不也恰恰说明了政府掌握平台运营数据、实施有效监管的重要性吗？如果警方可第一时间从政府监管平台拿到相关信息，救援行动是不是可以更快展开呢？
